續霞喀羅古道之紅色誘惑（1/2）

霞喀羅古道簡介──新竹縣五峰鄉霞喀羅觀光休閒協會

霞喀羅國家步道是由霞喀羅警備道路與薩克亞金警備道路兩條古道所構成。由大正年間正式開鑿，至今約80年的霞喀羅國家步道，歷經了理蕃、伐木造林、及登山健行不同階段的發展，從清朝到現在，可以分四段介紹，光緒12年12月，劉銘傳命統領林朝棟率領正營清兵討剿霞喀羅群，討伐期間，清兵開淦自十八兒社（Sipajik）通往石加祿（Saykaro）以及自馬武督社（Mamutok）通往金駭兒（Kinaji，金孩兒，今譯基納吉）番地道路共七十清里40.3公里 ，日據時代，大正10年9月，日本政府追剿霞喀羅群抗軍，著手開鑿「霞喀羅大山越嶺道」。從控溪警戒所（秀巒）起，沿薩克亞金溪岸上行，橫切基納吉群居地至霞喀羅大山，越過其北鞍以後沿霞喀羅溪北岸橫切民都有山（面扥油山）的山腰，到「舊霞喀羅羅突出線」的起點－井上分遣所（清泉），正式開鑿「霞喀羅、薩克亞金警備道路」。

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續單騎環繞東北角（1/2）

離開靜謐的三貂嶺，接下來的路線得翻山越嶺至牡丹村，騎的是一條曾經開車走過卻不知名的產業道路。

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20091018 Pinky爸爸約騎東北角，我們採4+2，由台2線（濱海公路）走九濱路上九份，再往瑞芳方向下山，左轉瑞侯公路至侯硐、接三貂嶺，再騎一條不知名產業道路接侯牡公路下牡丹，最後則是重頭戲，由牡丹騎102縣道經不厭亭至九份，再經金瓜石下濱海公路，回停車地點。

原訂騎乘里程數約50K，臨時又加碼牡丹國小至貂山古道登山口來回，而雲海自己則因搭乘毛教練的便車，故再加上中和至木柵來回約16K路程，統計當日雲海個人騎乘里程數約70K。在Google拉出本次騎乘路線地圖，但並不包括加碼部份。

凌晨5:30由中和家出發，06:00與毛教練在捷運木柵站集合，將小摺上車，不到06:30即來到集合地點。

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