福山村屬烏來鄉，位於南勢溪上游，群山環繞，山友耳熟能詳的有北插天山、卡保山、塔曼山（台北縣最高峰）等，這裡也是札孔溪、哈盆溪、大羅蘭溪等溪流的交匯處。
烏來有三大越嶺道，分別是巴福越嶺、哈盆越嶺及桶後越嶺，其中巴福越嶺及哈盆越嶺的出（入）口也就位於福山村。單車活動盛行之後，也有車友來騎乘這三條古道，雲海曾個別走過這三條古道，對於騎過這些古道的車友們，雲海只能說佩服、佩服，實在太厲害囉。
2009年最後一個星期日（12/27），與Andrew、安東尼及Pinky爸爸相約福山鐵馬行。早上07:00於捷運新店站集合，將出發時，天空開始飄下細細雨絲，大伙猶豫下，眼見遠方烏來方向雲層較薄，於是決定依原計劃前進，結果，到了烏來後，天氣逐漸轉好，是個適合騎單車的好日子。
霞喀羅古道簡介──新竹縣五峰鄉霞喀羅觀光休閒協會
霞喀羅國家步道是由霞喀羅警備道路與薩克亞金警備道路兩條古道所構成。由大正年間正式開鑿，至今約80年的霞喀羅國家步道，歷經了理蕃、伐木造林、及登山健行不同階段的發展，從清朝到現在，可以分四段介紹，光緒12年12月，劉銘傳命統領林朝棟率領正營清兵討剿霞喀羅群，討伐期間，清兵開淦自十八兒社（Sipajik）通往石加祿（Saykaro）以及自馬武督社（Mamutok）通往金駭兒（Kinaji，金孩兒，今譯基納吉）番地道路共七十清里40.3公里 ，日據時代，大正10年9月，日本政府追剿霞喀羅群抗軍，著手開鑿「霞喀羅大山越嶺道」。從控溪警戒所（秀巒）起，沿薩克亞金溪岸上行，橫切基納吉群居地至霞喀羅大山，越過其北鞍以後沿霞喀羅溪北岸橫切民都有山（面扥油山）的山腰，到「舊霞喀羅羅突出線」的起點－井上分遣所（清泉），正式開鑿「霞喀羅、薩克亞金警備道路」。
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