2010.12.05（日）天氣：晴

點開Google Maps，由石碇雙溪口經菁桐、平溪、十分到瑞芳的106縣道是車友們約騎的熱門路線，很多車友或以106縣道旁的五分山為挑戰目標，相形之下，與106縣道相連的幾條產業道路反而較不受到車友們的青睞。這些產業道路繞經湳窟、藤寮坑、玉桂嶺、西勢坑、南勢坑、東勢格、火燒寮等村落後與石碇或坪林相連，除了大自然的鳥叫蟲鳴、溪水潺潺之外，寧靜、人車稀少是這些產業道路共同特色，對於喜歡挑戰山路的車友而言，這幾條翻山越嶺的產業道路都是優質的挑戰路線。

平溪與坪林間有兩條產業道路相連，分別是番子坑農路與紫東產業道路，兩條產業道路均可接上坪林的環山路，可以規劃成為O型縱騎路線，而此次我們要騎訪的路線是行經火燒寮的番子坑農路。

番子坑農路上有火燒寮及番子坑兩村落，早期火燒寮一帶是原住民的聚落，漢人進入拓墾後，趕走了原住民，原住民被迫往更深山的地方遷移，而那個更深山的地方，漢人稱之為「番子坑」，後來，心有不甘的原住民趁機來到漢人聚落放火報復，將漢人蓋的屋寮全部燒光，「火燒寮」之名就這麼來了。

2009/5/29，曾經騎過紫東產業道路，由平溪、坪林、最後下至石碇，展開一段88K的山中小徑之旅，這是少有車友騎乘的路線，至今仍印象深刻，當時就將番子坑農路接坪林、雙溪列為騎訪目標，但因路程遙遠，一年半後，終於以4+2的方式完成。

凌晨六點，搭上Pinky爸爸車後，由二高轉106縣道，經雙溪口左轉平溪，於白鶯石右轉入紫來產業道路，我們將由白鶯石開騎，途經火燒寮至坪林的環山路接楣子寮下闊瀨，然後再由坪雙路越嶺至雙溪柑腳，最後穿越平雙隧道至十分，再沿106縣道回到停車處的白鶯石。

#01.此次採4+2，將車停放於紫來產業道路入口處

#02.騎入紫來產業道路，藍鵲咖啡是很明顯的地標。東勢格、芉蓁林附近，是台灣藍鵲群聚之處，在林間或溪邊常可見到俗稱長尾山娘的台灣藍鵲倩影

#03.紫來產業道路坡度平緩，推薦休閒騎的車友們可將東勢格派出所列為目標，繞進來走走

#04..紫來產業道路旁的茶園景觀

#05.往公路右方望去，遠方的山頭是海拔580公尺的平溪中央尖山

#06.紫來產業道路一路沿著竿蓁林溪而上，一會兒在溪右，一會兒在溪左

#07.竿蓁林溪匯集竿蓁坑溪、東勢格溪、火燒寮溪，於嶺腳附近匯入基隆河

#08.跨越火燒寮溪的東勢古橋

#09.東勢古橋上落葉繽紛

#10.東勢古橋與東勢格派出所

#11.東勢古橋建於昭和11年(1937)年10月，橋頭左側刻有建造年代

#12.橋頭右側刻有「東勢橋」名

走過東勢古橋，往右進入番子坑農路，騎向下個目標-火燒寮。途中會先經過著名地標-平溪國小東勢分校。

有「內山學校」之稱的平溪國小東勢分校，於94學年度開始停止招生，目前為平溪鄉農會生態教育會館，提供露營、住宿等服務，要提前預訂。

#13.平溪國小東勢分校

#14.騎乘在番子坑農路上

沿著番子坑農路蜿蜒而上，過龍合橋後，橋頭指標標示左往雙東、直行往小粗坑，我們先左轉探訪火燒寮。這是雲海第二次騎火燒寮，前次火燒寮的騎乘手札請參考：全台最多降雨地-火燒寮

火燒寮產業道路人車稀少，柏油路面完好，直到道路將盡處，柏油路面轉為水泥路面，這裡有間福德宮。

#15.福德宮再往上為民家，盡責的狗兒望著我們，似乎在警告我們-陌生人勿入

#16.近年來新建的福德宮

離開福德宮，一路下坡回到龍合橋，左轉往小粗坑前進，這條往坪林的產業道路已經規劃許久，今日終於成行。

#17.往小粗坑前進

#18.原產於巴西的大花蔓陀螺，於1910年引進台灣栽植，花朵形態優美，形如喇叭，英文名稱為 Angel’s Trumpet，意為「天使的號角」。大花蔓陀螺全株有毒，尤以種子毒性最大。

番子杭農路前半段沿著火燒寮溪而建，是條依山傍水的產業道路，騎著騎著就來來到了「櫻花谷」。

#19.過小橋後的小路是通往杉林山莊，我們在小橋附近拍照

#20.杉林

#21.倚著小橋，拍張慢速快門下的火燒寮溪

#22.這裡有個美麗名字叫「櫻花谷」，櫻花季可來趟與櫻花美麗的約會

#23.當見到這片綠意盎然的路面時，產業道路將漸漸遠離火燒寮溪，一路蜿蜒至坪林

#24.滿地的青苔說明了此地終年潮溼

#25.美麗的髮夾彎，考驗著車友的體力與腳力

番子坑農路最高點處將接上坪林環山路，這裡是平溪和坪林的鄉界，右轉往南山寺方向可以再接回紫東產業道路下平溪，也可以選擇下至坪林或參考「石碇、平溪、坪林翻山越嶺亂亂騎」下至石碇。環山路左轉可接枋山坑及楣子寮。

坪林環山路建於稜線上，沿著平溪和坪林的鄉界而行，視野極佳，冬日時節，路旁泛紅青楓搭配茶鄉坪林既有的茶園景觀，一路騎來飽覽風光，好不愜意。

#26.這裡是坪林與平溪的交界處，也是番子坑農路最高點

#27.坪林環山路建於稜線上，視野極佳

#28.這個叉路口，可下滑至乾溪接坪雙路，我們選擇往楣子寮路前進

#29.往楣子寮路方向前進，來段小小上坡

#30.環山路兩側種有青楓，冬日時節，除欣賞樹上的楓紅片片外，灑落的楓葉也為大地抹上一絲浪漫

#31.左側是泛紅青楓，右側是綠色茶園，這裡是坪林的環山路

#32.茶鄉坪林的茶園風光

#33.在這個浪漫季節，騎著鐵馬上山吹風也追楓

#34.完美無缺的青楓葉

#35.青楓葉五裂、對生

#36.紅配綠，枝頭相偎依

#37.茶園梯田

#38.遠方山巒疊翠

#39.在落地之前，恣意展現最美麗的容顏

#40.楓紅是秋冬之際大自然中的最佳女主角

#41.由地圖上觀之，枋山坑的方向是條無尾路，今日已無多餘時間騎入探訪，我們直接往楣子寮路下滑

#42.月桃種子

#43.茶園層層疊疊

下到坪雙路，往雙溪方向前進，不久即可見到闊瀨國小。

闊瀨國小，因學區人數不斷外流，於1987年奉縣政府核定併入坪林國小，學生由交通車接送至坪林國小就讀。台北縣府乃依童軍活動之需求，撥款進一步整修原有校舍，正式命名為台北縣童子軍闊瀨營地，並撥交坪林國小代管。

2010年3月17日闊瀨國小正式加入英速魔法學院的營運，五天四夜，在這裡孩子們用英語探索自然、體驗營隊、學習團結，預計每年可服務3,200位五年級的小朋友。

相關新聞：英速魔法學院擴版圖 坪林國小闊瀨校區開幕

#44.闊瀨國小已加入英速魔法學院的營運

從海拔300公尺左右的闊瀨開始，約有5K的爬昇路段，直到海拔近600公尺之坪雙路最高點，然後再下滑至雙溪柑腳。

#45.經過闊瀨派出所

#46.北勢溪畔邊坡茶園

#47.坪雙路旁油茶花燦爛綻放中

#48.坪雙路旁遍植山茶花，有紅色的

#49.也有白色的

#50.辛苦的上坡路段，直到23K左右就會好運到

#51.坪雙路靠雙溪段路旁也有些青楓

#52.裡白蔥木開花了

#53.北42鄉道24K處

#54.經過下坑二號橋，即將進入雙溪鄉長源村

柑腳威惠廟位於雙溪鄉長源村，奉祀開漳聖王，為柑腳地區居民信仰中心，建廟之今已逾百年，根據雙溪鄉誌記載，威惠廟開漳聖王之香火來自外平林聖王公會，早年北勢溪流域之安溪人奉保儀大夫尪公為號召欲佔柑腳漳庄，同為漳人的外平林人士奉開漳聖王聖王公之名往援並設防於柑腳城，柑腳地區之漳人乃免於被安溪人侵略，後為感念開漳聖王庇佑，遂於柑腳建立威惠廟奉祀聖王公，而後安溪人則定居於盤山坑、中坑、下坑等地。

資料來源：http://blog.yam.com/gandaoma/article/20005020

#55.柑腳威惠廟

#56.柑林國小為今日經過的第三間國小，柑林國小並不是種了柑橘樹成林而命名，而是柑腳村和上林材兩村合併而得名

去年（2009年），「柑林國小」曾因校名諧音和國罵相似而上了新聞，有車友特地長征至此和校園裡的「老木」、「老碑」合影，甚至還拉「老師」一起入鏡，kuso的創意，讓有90年歷史的柑林國小爆紅，聽說車友們還特別把當時拍的照片附上感謝信寄回學校。

#57.柑腳社區僅見此家雜貨店，我們在此吃了塊花生糖，配上一罐調味奶，為待會兒上騎平雙隧道補充體力

「雙溪」鄉因有牡丹、平林兩條主要溪流在此匯合成雙溪河，故名「雙溪」。

#58.經過平林溪（柑腳溪）畔，沿著台二丙陡昇至平雙隧道

#59.騎入平雙隧道，往平溪前進

騎在平雙產業道路（台二丙）上，零星見到迎面而來的車友，可見大部份車友還是習慣由此往雙溪。

接上106縣道後，左轉經十分回到早上停車的白鶯石，結束這一趟43K里程、垂直爬昇1200公尺的追楓賞茶之旅。

#60.回程經過十分，回到白鶯石，結束這趟追楓賞茶之旅

延伸閱讀：

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評估中之平溪水庫壩址就在東勢格

湳窟產道九月油桐花開

單騎直上天邊的湳窟產業道路

南勢坑華梵大學單車行

石碇、平溪、坪林翻山越嶺亂亂騎（上）

石碇、平溪、坪林翻山越嶺亂亂騎（下）

消失於地圖的村落–玉桂村

Tags: 北勢溪, 坪雙路, 大花蔓陀螺, 小粗坑, 平溪中央尖山, 平雙隧道, 月桃, 東勢格, 東勢格溪, 柑林國小, 柑腳, 柑腳威惠廟, 楣子寮, 櫻花谷, 油茶花, 火燒寮, 火燒寮溪, 番子坑農路, 白鶯石, 竿蓁坑溪, 竿蓁林溪, 紫來產業道路, 英速魔法學院, 茶園, 藍鵲, 裡白蔥木, 闊瀨國小, 青楓

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